SÃO PAULO — O Metrô de São Paulo prorrogou o contrato com o consórcio BYD SkyRail São Paulo para a Linha 17-Ouro do monotrilho. A extensão foi formalizada poucos dias depois da chegada do 14º e último trem da frota, encerrando o fornecimento do material rodante.
O Aditivo nº 06 alterou a validade do acordo, que terminaria em 18 de setembro de 2026. O novo prazo vai até 28 de abril de 2027 e prolonga o ciclo de trabalho iniciado em 19 de fevereiro até o fim de setembro de 2027.
Testes antes da operação
Com os 14 trens posicionados no pátio e nas vias, as equipes técnicas passaram a concentrar as atividades nos testes de integração dinâmica e na verificação dos sistemas de controle. A BYD também realiza ensaios no esquema de carrossel, com vários trens circulando simultaneamente e de forma sincronizada pelos trilhos.
A previsão é que essa operação em escala ampla comece no início de outubro. A fase é necessária antes da liberação do transporte de passageiros, porque verifica a comunicação entre os veículos, a resposta da infraestrutura da via e a confiabilidade do sistema automatizado de tráfego.
Conhecida como Linha Ouro da rede sobre trilhos da capital paulista, a Linha 17-Ouro foi planejada para ligar diretamente o Aeroporto de Congonhas às redes de metrô e trens metropolitanos de São Paulo. O ramal ainda está em fase de testes e não tem data oficial definida para o início da operação comercial com passageiros.
